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成功挑战8吨重压 吉利博瑞公开众测军工品质
作者:admin 发布时间:2019-04-29 09:08

  12月4日,吉利博瑞军工品质公开众▲●…△测在宁波春晓基地举行,吉利博瑞成功挑战极限8吨重压测试。

  现场,两台10吨叉车配合起重机吊起12米长配重超8吨的集装箱,缓慢压向博瑞车顶,车体下的测重仪数据实时显示到大屏幕上,最终8吨重的集装箱压在了车顶上,并持续了30多秒。

  乍一看到这个数据,不了解情况的人可能不知道它代表着什么。我们通过一组数据来看一下,车顶静压测试,在我国的国标标准为1.5倍,美国标准为3倍,国际上最为严苛的IIHS标准为4倍,而此次吉利博瑞承重8吨的挑战,则超过车身重量4倍□▼▲◁多,可以说这个成绩刷新B级车最强车身承重极限,创造了新△▪▲□△的世界级标准。

  当集装箱离开吉利博瑞车顶后,我们看◇=△▲到,车顶已经在重压之下出现了划痕、部分小的凹陷,但是A柱、B柱依旧完好,没有出现任何弯曲变形。局座张召忠用一直小拇指就能轻松打开车门,可见,重压之下,吉利博瑞还是能够给予安全保障的。张召忠表示,“测试开○▲-•■□始前,我以为重压之后,只是能够保障乘坐人的安◆■全,不会压到人,没有想到,车身◇•■★▼几乎完好,开门还能轻松的打开。”

  除了完成车顶静压测试,当天,吉利汽车还对博瑞进行了B柱钢◆●△▼●板电钻钻孔、极限全自动泊车、AEB碰撞等品质挑战,展示了产品的军工品质。在在车身B柱钢△▪▲□△板电钻挑战中,工作人员手持电钻,击穿了同级车型B柱钢板,而在博瑞B柱钢板只能留下钻痕。吉利博瑞的垂直泊车,能够达到与前后车位线cm。

  据官方介绍,此次进行各项公开众测的场地春晓基地,是吉利汽车“精品车战略”首个制造基地,总投资45亿元、年产能30万辆、占地面积1800亩,在冲压、焊装、涂装、总装★▽…◇传统造车四大工艺基础上,以更加精密的精工制造▪•★工艺打造出来的零件精度误差在0.01毫米以内。

  高精度冲压车间,拥有全▽•●◆封闭、全自动化生产线吨冲压机打头的全自动冲压生产线轴ABB机器人,通过西门子PLC集成进行整线mm以内。高精密焊装车间承担博瑞、博越两种车型总成的混线生产及其分总成的焊接、检测、调整及适量白车身存储等任务。自动化焊接线▼▼▽●▽●个焊点的精确牢固焊点合格率达99.99%,关键点100%。高智能总装车间,拥有高▲=○▼柔性化、高自动化、高数字化的生产线。

  据悉,吉利博瑞在J.D.Power 2019中国新车质量研究(IQS)中,获中型高端经济型轿车新车质量第一名;在2019年中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的最新《中国汽车保值率研究报告》中,以3年保值率平均值53.60%,位列中国品牌轿车3年保值率第一名。

  在先进技术实力与军工品质保障下,今年吉利博越中标部队用车1050辆。至此,吉利博瑞已经拥有民用车、新能源车、警车、军车、外交礼宾◁☆●•○△车、外国公务用车“六重最强身份”。多重身•●份下,吉利博瑞截至目前已经累计拥有19万用户。

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